www.earthfiles.de

[Castrol]

Hai,
der Mythos von Flugscheiben wie Vril und Haunebu hält sich wacker.. was ist dran?

Wie denkt ihr darüber?

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Der Kluge gibt nach.....und weil die Klugen immer nachgeben...regieren die Dummen die Welt....

[Google]

[Jesus-Freak]

Erstmal ein bischen Infos dazu:

Alle Deutschen Sonderwaffen im 2.WK:
http://www.kheichhorn.de/html/body_sonderwaffen.html

Am besten finde ich dort:

UFOs, so der Vorschlag der britischen Flugscheibenforschers Tim Matthews, sollten daher nicht unidentifzierbare fliegende Objekte, sondern
ULOs für unidentifizierbare lügende Objekte genannt werden.

Einige dieser Lügen konnten mittlerweile aufgedeckt werden.


UFOs:
http://www.zamandayolculuk.com/cetinbal/germanufos.htm
http://mitglied.lycos.de/lilith_2/vril_01.htm

Und noch ein Text dazu:
(Kopie aus Forum)

Die UFOs
Schon im zweiten Weltkrieg übermittelte der amerikanische Geheimdienst das Wissen über
ein von Deutschland 1945 vollendetes, fortgeschrittenes und kompliziertes Raumschiff, das
imstande war, 4500 km/h zu überschreiten, Richtungsänderungen von 90° durchzuführen,
senkrecht aufzusteigen und zu landen und vieles mehr.1 Lange Zeit wußte man wenig über
diese Art von Flugzeug. Alle Schriftstücke darüber wurden von den Alliierten beschlagnahmt.
Die Erbauer dieser Flugzeuge arbeiteten wie die Erbauer der V1- und V2- Raketen nach dem
Krieg für die UdSSR oder die USA. Nach der deutschen Vereinigung wurde ein Film über die
Projekte, bei denen diese Flugzeuge entwickelt wurden, gedreht. Das lockte viele ehemalige
Mitarbeiter hervor, welche mit umfangreichen Dokumentations- und Fotomaterial zum Film
beitrugen. Auf den alten Fotos kann man sehen, wie die glocken- und diskusförmigen
Flugobjekte in der Luft schweben. Man kann Balkenkreuz- Hoheitszeichen, Hakenkreuze und
SS-Zeichen erkennen.2 Über die Funktion des Antriebs ist sehr wenig bekannt. Der
amerikanische Elektronikingenieur Gerald L.Vano hat aber 1995 eine Beschreibung für diese
Antriebsart gegeben.3
Die glockenförmigen Flugobjekte wurden von einer technischen SS-Abteilung entwickelt,
welche Thule-Gesellschaft hieß und ihre Flugobjekte Haunebu nannte. Sie bestanden aus
einer Raumkapsel, welche für die Druckstabilität bei Weltraumflügen oder für den Aufbau
eines elektrisches Feld kugelförmig war. Um diese Kugel drehte sich ein Ring, welcher aber
von außen nicht sichtbar war. Unterhalb des Flugobjektes waren drei kleinere Kugeln. Nach
Gerald L.Vano werden solche Flugobjekte durch elektromagnetische Kraft angetrieben,
welche durch die Rotation extrem hoch geladener elektrischer Felder generiert wird. Die
Kugeln am unteren Ende sind hohl und sollen das elektrische Feld aufbauen. Sie
funktionieren wie ein Bandgenerator oder ein Van De Graaff-Generator, den man aus dem
Physikunterricht kennt. Beim Bandgenerator wird durch Reibung an einem Lederband eine
Ladungstrennung verursacht. Die Elektronen gelangen über das über eine Rolle gespannte
flache Band in die hohle Kugel und laden sie immer weiter auf. Bei einer längeren Aufladung
soll die Kugel sich auf millionen von Volt aufladen können. Der magnetisierte Ring dreht sich
um die elektrisch geladenen Kugeln. Die elektrische Ladung bewegt sich somit relativ zu dem
magnetisierten Ring und erzeugt ein magnetisches Feld. Die Magnetfeldlinien des Ringes
machen das ganze Objekt zu einem magnetischen Dipol. Es ist ein starker Elektromagnet,
wobei kein Gewicht durch Kupferspule oder Magnetkern auftritt, wie es bei den normalen
Elektromagneten der Fall ist. Mit zunehmender Geschwindigkeit wird ein immer größeres
magnetisches Feld aufgebaut. Das so aufgebaute magnetische Feld ist kein
Antigravitationsfeld, sondern es wirkt auf das Magnetfeld der Erde. Mit zu- oder
abnehmender Rotation des Ringes wird das Magnetfeld stärker oder schwächer. Das
Flugobjekt steigt bei zunehmender Rotation in schwäche Bereiche des Magnetfelds der Erde
nach oben, und abnehmender Rotation in die stärkeren Bereiche des Ermagnetfeldes nach
unten. Das magnetische Feld hat von oben gesehen die Form einer Kreisfläche mit einem
Loch in der Mitte. Da das Magnetfeld der Erde von allen Seiten wirkt, kann sich das
Flugobjekt bei gleichmäß aufgebauten eigenem Magnetfeld nicht horizontal bewegen. Für
horizontale Bewegungen wird die Form des Magnetfeldes verändert. Dazu wir eine der drei
geladenen Kugeln vom Magnetring weg nach Innen geschwenkt, so daß sie nicht mehr auf
den Ring wirken kann. Durch diesen Trick wird aus dem von oben gesehenen
kreisflächenförmigen Magnetfeld ein Sektor herausgenommen, so wie ein Stück aus einer
Torte herausgeschnitten wird. Das Magnetfeld des Flugapparates ist jetzt nicht mehr
gleichmäßig mit dem Erdmagnetfeld ausbalanciert. Durch das fehlende Kräftegleichgewicht
befindet sich der Flugkörper nun nicht mehr in Ruhe und wird in Bewegung gesetzt. Das
Flugobjekt bewegt sich als Folge nun horizontal und in entgegengesetzter Richtung des
ausgeschnittenen Sektors. Durch die Größe des Sektors wird die Geschwindigkeit bestimmt.
Die Flugrichtung wird durch die Stelle bestimmt, an der der ausgeschnittene Sektor auftritt.
Neben dem Thule-Triebwerk, mit welchem die beschriebenen glockenförmigen Haunebu-
Flugkreisel angetrieben werden, gibt es noch eine andere Art von Triebwerk. Es ist der
Vorläufer des Thule-Triebwerks und es bleibt als Billigversion weit verbreitet. Es hat die
Form der typischen "fliegenden Untertasse". Ein anderer Kreis von Technikern, welcher sich
Vril-Gesellschaft nannte, entwickelte für diese "fliegende Untertasse" den Schumann-
Levitator oder das Vril-Triebwerk. Das Vril-Triebwerk funktioniert nach einem ähnlichen
Prinzip wie das Thule-Triebwerk. Zwei große, sich gegeneinander drehende Scheiben,
erzeugen eine Ladungstrennung wie bei einer Influenzmaschine. Das aufgebaute elektrische
Feld wird an einem magnetisierbaren Eisenring entlanggeführt. Dieser befindet sich auf dem
äußeren Rand einer noch größeren Scheibe. Diese dreht sich nicht mit und ist zwischen den
rotierenden Scheiben angebracht. Zum Steuern in der horizontalen Flugrichtung wird der
Eisenring durch das mechanische Hinzu- oder Hinwegführen von Dauermagneten im
benötigten Sektor magnetisiert oder entmagnetisiert. Diese Art der Steuerung erklärt, warum
die fliegenden Untertassen plötzliche Richtungsänderungen von 90°, 45° und 22,5° ausführen
können: Es liegt an der Größe des ausgeschnittenen Sektors und der Stelle, an der er
schlagartig auftritt.
Der rotierende Eisenring des Thule-Triebwerkes und die sich gegeneinander drehenden
Scheiben des Vril-Triebwerkes wurde mit einem Energiekonverter angetrieben. Der deutsche
Kapitän Coler entwickelte ihn und nannte ihn "Magnetstromapparat".4 Der
"Magnetstromapparat" bestand aus miteinander gekoppelten elektrische und magnetischen
Schwingkreisen. Die Spulen waren auf eine besondere Art gewickelt, wobei der Strom auch
durch die permanentmagnetischen Kerne geleitet wurde. Das Gerät hatte einen Wirkungsgrad
von 450%. Das wurde von Professoren der technischen Uninversität in Berlin bestätigt. Eine
Täuschung wurde völlig ausgeschlossen. Die theoretische Erklärung für die Energieerzeugung
fand man nicht. Nach Kriegsende beschlagnahmte der britische Geheimdienst sämtliche
greifbaren Unterlagen und Gerätschaften. Es existiert heute auch ein Energiekonverter,
welcher "Testatika" genannt wird und welcher wie eine Influenzmaschine aussieht.5 Er soll
der Umgebung Energie entnehmen und sie mit einem besonderen Gleichrichter nutzbar
machen. Pro Stunde gibt er 4 bis 6 Kilowatt ab und braucht selbst keine weitere
Energiezufuhr.
Diese Energiekonverter wie Colers "Magnetstromapparat" und die "Testatika" sind keine
"Perpetuum Mobiles", welche die bekannten Energiegesetze verletzen würden. Bei ihnen geht
es um einen Energieaustausch. Als Austauschmedium sollen bestimmte Felder dienen, die
keine räumlichen Begrenzungen aufweisen.6 Der kanadische Diplomingenieur Wilbert B.
Smith war der Auffassung, daß das Magnetfeld der Erde als potentielle Energiequelle für
zukünftige Technologien in Betracht gezogen werden muß. Einer Forschungsgruppe unter
seiner Leitung gelang es dann auch, dem Magnetfeld der Erde Energie von bis zu fünfzig
Milliwatt zu entziehen. Damit sollte aber nur eine experimentelle Grundlage für Smiths
Vermutung gegeben werden.7
[...]
Zusatz zum Kapitel über die UFOs
Um einen magnetisch-angetriebenen Flugkörper stark beschleunigen zu können, läßt man ihn
am besten in einer Polarregion starten, in der die Magnetfeldlinien besonders stark wirken.
Die Deutschen experimentierten zum Beispiel im hohen Norden in Spitzbergen mit dem Start
von Flugscheiben. Der Flugscheibenkonstrukteur Andreas Epp: "Eine 42 Meter große
Flugscheibe wurde gebaut, von Miethe und Beluzzo. Diese Flugscheibe sollte dann nach
Spitzbergen geflogen werden, und sie sollte auf einem Richtstrahl mit einer unbekannten
Sendefrequenz zurückfliegen"1 Man hatte in Deutschland wahrscheinlich schon früher
erkannt, daß die fliegenden Untertassen die Luft- und Raumfahrzeuge der Zukunft sein
würden. Um Startplätze für diese Fahrzeuge in der Antarktis beanspruchen zu können befahl
Hermann Göring 1938 eine Expedition in die Antarktis. Bei dieser Expedition mit dem
Flugzeugmutterschiff "Neuschwabenland" aus Bremen fand man eisfreie Gegenden in der
Antarktis, nahm 600 000 km² für Deutschland in Besitz. Dieses Gebiet wurde Stützpunkt für
die Versuche mit den Flugscheiben, es heißt bis heute "Neuschwabenland".

Wie ich schon oft gesagt habe glaube ich, dass es sowas gibt, nur die Technik leuchtet mir noch nicht ein! Doch wenn Astrophysiker sagen, dass das fuktioniert, dann wird es wohl stimmen!

[Castrol]

Also ich denke das man zweiten Weltkrieg, wirklich an Geheimwaffen, Superwaffen, Flugscheiben gearbeitet hat...

Aber nicht mit dem Erfolg der seine Runden in der Welt der Informationen zieht, der die Fähigkeiten eines Haunebus oder Vril oder Jenseitflugmaschnine beschreibt...

Gehen wir mal logisch und unparteiisch an den Fall...

Wenn man damals diese Wunderwaffen gehabt hätte, so wären diese auch intensiv eingesetz worden....

Wie man an der V2 gesehen hat, warum sollte das damalige Management so intensiv an der V2 arbeiten und auch diese benutzen wenn sie doch schon so eine tolle Flugscheibe einsatzbereit hatten?

Wozu diese hinterwald Raketen Technologie?

Ein Volk was nach dem Endsiegt schreit und gar nicht mehr in einer anderen Lage ist, diesen Konflikt anders zu beenden würde diese Waffe einsetzen und mit deutscher Gründlichkeit mehr als erfolgreich...

Es ist einfach nur mehr als unlogisch, diesem Mythos im Stil von Haunebu und Vril ernst nehmen zu können, da
der Geschichtsverlauf mehr als anders verlaufen wäre...

Warum sollten die Amerikaner einen Nazi, wie Werner von Braun per Paperclip ins Land schmuggeln... ihn entnazifizieren... wenn sie doch auch bestimmt diese Super Technologie erbeutet haben, welche bestimmt auch von den Russen erbeutet wurde??

Warum starten sie dann das Nasa Programm? Um die Bevölkerung abzulenken???

Versetzt euch doch mal in die Lage der Amerikaner und Ihren ambitionierten Plänen, das nur sie die Welt steuern können...

Sie würden die Waffen längst im grossen Stil einsetzen um die Welt zu dominieren in einer Art und Weise wie sie es jetzt nicht mal schaffen...

Wozu x-Millionen für Tarnkappenbomber, Bunkerbrecherbomben, wenn es Haunebus mit Lasertechnik gibt?

Und dann auch noch der Neuschwabenlandmythos, wenn dort Deutsche mit Flugscheiben sind, wo ist Ihre Propaganda? Warum fliegen sie nicht über das deutsche Land und demonstrieren das es sie noch gibt?
Oder senden Rundfunk-Digital was auch immer Sendewellen womit wir Ihre Botschaft empfangen könnten?

Deutschland war am Ende ... es ist mehr als 50 Jahre her... und nichts.. sowas wäre längst Puplik und auf einer anderen Weise wie es die jetztige ist....

Gerade weil das Managment von damals die Erfinder der mächtigsten Waffe waren die es gibt... :

Die Propaganda!!!!

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Der Kluge gibt nach.....und weil die Klugen immer nachgeben...regieren die Dummen die Welt....

[Jesus-Freak]

Das Ruder in diesem Krieg hatte Hitler in der Hand...
...die Allierten hatten ihn gedemütigt...
...doch er wollte es ihnen zurückgeben, täuschte einen selbstmord vor (Identität der verbrannten Leiche bisher nicht bestätigt!) und ging nach neuschwabenland (Antarktis) um das Geheimwaffenprogramm zu beaufsichtigen um später einen Vernichtungsschlag gegen die USA auszuführen.

Sie kesselten seither die Gesamten USA und Europa mit angeblichen Basen ein:
http://unglaublichkeiten.com/unglaublichkeiten/htmlphp/basenx.html


Oder angenommen alle Illuminaten gehören zusammen, dann wäre das ganze mit Krieg und Co. sowieso nur inszeniert um die NWO zu gründen.
(glaube ich und habe eine Quelle, die ich, wenn ich sie nochmals finde linke!)

[morph-us]

Vielleicht ist das hier hilfreich für die, die es interessiert.

http://www.reichsflugscheiben.de/

Auszug:

Wenn man sich mit dem Thema Drittes Reich und dessen Geheimwaffen befasst, wird man allzuschnell von den übereifrigen schwarz-weiß Denkern in die "rechte Ecke" geschoben. Wer sich nicht mit den Themen und Fakten auseinandersetzt muß sich den Vorwurf der Geschichtsverfälschung und Manipulation von Fakten gefallen lassen. Der folgende Bericht (Vorwort Teil 2), "Deutsche Flugkreisel gab's die?" und meine Anmerkung dazu, sollen dies verdeutlichen. Es geht hier um die öffentliche Aufklärung im Sinne der Erörterung von Fakten. Hier werden keine geschichtlichen Abläufe mystifiziert, beschönigt oder gar verherrlicht! Festzuhalten bleibt, die Nazis waren Verbrecher, die Deutschen waren hervorragende Flugzeugbauer und Wissenschaftler, die zwar zum größten Teil in der NSDAP, aber noch lange keine Nazis im heutigen Sinne waren. Doch selbst die Nationalsozialistan waren im Ausland sehr begehrt, solange sie der jeweiligen Nation von Wichtigkeit und Interesse waren, um ihre eigenen egoistischen Ziele zu verwirklichen und die damit in ihrer Verfassung verankertes Ziel die Welt zu lenken, erreichen können. Zwei Beispiele: "Operation Paperclip" (siehe Dokument, und Bild: Verein für Raumschiffahrt unter ihnen Wernher von Braun, in White Sands, New Mexico) und "Ausbildung ehemaliger Wehrmachtsangehöriger durch die USA, zum Partisanenkampf in Rußland" - das sind eindeutig nachweisbare Fakten und kein Gedankengut krankhafter brauner Angehöriger, so wie es manche gerne deuten würden.

Oft wird die Echtheit von Zeugenaussagen, Dokumenten und Fotos angezweifelt. Es gibt Forscher in der UFO Szene die behaupten, die Leute namens Schriever, Miethe, Habermohl und Belluzzo hätte es nie gegeben und Andreas Epp wäre nichts weiter als ein psychischer Fall gewesen, wobei doch Intellegenz und Wahnsinn so nahe beieinander liegen !?. Diese Behauptungen entbehren jeder vernünftigen Grundlage und sind genauso naiv wie alles zu glauben was einem aufgetischt wird.

Fakt ist, dass es in Deutschland zahlreiche neue Erfindungen gab; Einige wurden bekannt, andere wurden verschwiegen. Gleiches gilt für die heutige Zeit. Geheimhaltungen lassen genug Freiraum für Spekulationen, Vermutungen, Phantastereien und Wichtigtuerei.

__________________
conspireality - expect the unexpected. *morpheUS*

[Castrol]

Quote:

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Jesus-Freak schrieb am 15.07.2006 17:54

Das Ruder in diesem Krieg hatte Hitler in der Hand...
...die Allierten hatten ihn gedemütigt...
...doch er wollte es ihnen zurückgeben, täuschte einen selbstmord vor (Identität der verbrannten Leiche bisher nicht bestätigt!) und ging nach neuschwabenland (Antarktis) um das Geheimwaffenprogramm zu beaufsichtigen um später einen Vernichtungsschlag gegen die USA auszuführen.

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Ja denke auch nicht das er Selbstmord begangen hat..
er ist bestimmt nach Südamerika abgehauen...

Auch hat man vor Jahren dort sein persönliches Flugzeugwrack gefunden...

oder doch mit dem U-Boot?
hier geht´s lang ->

Was hat Hitlers persönliches Flugzeug wohl in Südamerika gesucht??



Aber Vernichtungsschalg gegen die Amis aus der Antarktis??
Nein Danke!!
Da habe ich lieber die Amis als die aus der Arktis mit ihren tollen Geheimwaffen...

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Der Kluge gibt nach.....und weil die Klugen immer nachgeben...regieren die Dummen die Welt....

[Castrol]

Dieses Buch hat mich doch sehr zum nach denken gebracht... :



"Die Jagd nach Zero Point" Nick Cook
Ein preisgekrönter Journalist begibt sich ins Herz ultra-sensibler Luftwaffenentwicklung –einer Welt, so geheim, daß sie offiziell gar nicht existiert. Er schildert die kolossalen Anstrengungen der Wissenschaftler, die unerschöpfliche Kraft der Gravitation nutzbar zu machen. Die Atombombe war nicht das einzige Projekt, das in den 1940ern die Wissenschaftler im Auftrag der Regierung beschäftigte. Die Suche nach Antigravitations-Technologie, ursprünglich von Wissenschaftlern des Dritten Reichs angeführt, bildete eine weitere Priorität höchster Stufe, die möglicherweise auch heute noch fortbesteht. Zum ersten Mal enthüllt nun ein renommierter Journalist mit beispiellosem Zugang zu Schlüsselstellen im Geheimdienst und der Welt des Militärs bisher unveröffentlichtes Beweismaterial. Diese Belege erzählen die Geschichte einer Schatzsuche: nach einer Entdeckung, die sich als genauso mächtig entpuppen könnte, wie die Entwicklung der Atombombe. DIE JAGD NACH ZERO-POINT untersucht die wissenschaftliche Spekulation, daß im Universum eine grenzenlose Quelle potentieller Energie existiert, in der auch der Schlüssel zur Aufhebung und Kontrolle der Schwerkraft liegen könnte. Der Wettlauf verschiedener Nationen um die Siegerposition in diesem Rennen ist immens, denn diesen Preis zu erringen, würde die Fähigkeit bedeuten, militärische Flugzeuge zu bauen, die mit unbegrenzter Geschwindigkeit und Reichweite fliegen können – und zugleich das Potential zur Entwicklung der tödlichsten Waffe, die die Menschheit je gesehen hat. Die ideale Form für ein schwerkraft-unabhängiges Flugvehikel ist die Scheibe – und dadurch wirft die Antigravitations-Forschung ein unerwartetes Licht auf zahlreiche UFO-Sichtungen der letzten 50 Jahre. DIE JAGD NACH ZERO-POINT ist die packende Dokumentation eines des faszinierendsten und mysteriösesten Rätsel des 20. Jahrhunderts...

allerdings kommt der Autor zur These, dass sämtliche "Geheimwaffen" in die USA geschmuggelt wurden und das in einem mehr als erschreckendem Ausmaß...

Selbst höchste Funktionäre wie "Kammler" sollen in den USA ihr Programm weiter geführt haben und vor allem das "Nazisystem in Sachen Führung, Geheimhaltung und Politik" in den USA im Militärbereich eingeführt haben....

Na denn Prost Mahlzeit... da wird einem die Politik der USA und vor allem die Richtung in dem das Land gerade fährt und gefahren ist irgendwie ....
alles zu erklären würde den Rahmen sprengen... ich empfehle euch dieses Buch sehr!!

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[matrix555]

Ist jemanden schon mal der Zusammenhang zwischen Hanebu und hanebüschen aufgefallen?
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matrix555 boards

[Palle]

hi

[Castrol]

@ Palle

Das Buch ist vom Mosquito Verlag und ist in deutscher Sprache.
http://www.mosquito-verlag.de/Buecher/Die-Jagd-nach-Zero-Point

[SWA]

Hab noch nie was davon gehoert. Wirklich interresant. Das koennte viele Augenzeugenberichte von UFO's erklaeren. Da muss ich mich mal naeher mit dem Thema befassen. Klingt interesant. (Unglaublich wie viele ae's und oe's die deutsche Sprache hat )
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[Castrol]